一、地基承載力的組成

荷載作用下，地基的破壞形式主要包括以下三種：

工程中地基土層，一般較好，基礎(chǔ)埋深較淺。因此主要發(fā)生整體剪切破壞，地基極限承載力計(jì)算的太沙基公式為：

據(jù)此可知，地基承載力由以下三部分組成。

二、地基承載力的深寬修正

地基承載力深寬修正的計(jì)算公式為：

為什么要進(jìn)行深度修正？

這主要是因?yàn)榈鼗休d力特征值fak，一般都是通過(guò)載荷板試驗(yàn)得到的。

這下就很容易理解了，淺層載荷板試驗(yàn)測(cè)得的fak，沒(méi)有包括埋深范圍內(nèi)側(cè)荷載產(chǎn)生的抗力，必須進(jìn)行深度修正。而深層載荷板試驗(yàn)測(cè)得的fak，已經(jīng)包括埋深范圍內(nèi)側(cè)荷載產(chǎn)生的抗力，因此不需要進(jìn)行深度修正。

深度修正系數(shù)ηd=0

而對(duì)于寬度修正，由于實(shí)際基礎(chǔ)具有一定寬度，比載荷板大很多。基礎(chǔ)寬度越大，抗力越大，承載能力越高。因?yàn)樾枰M(jìn)行寬度修正。但由于寬度大于6m很難發(fā)生整體破壞，因此寬度修正時(shí)限制。3≤b≤6，寬度修正容易，難把握的就是深度修正，深度d在不同條件下有不同的取值規(guī)定，到底d如何取值呢？

三、復(fù)合地基承載力的深寬修正

復(fù)合地基是指，部分土體被增強(qiáng)或置換，形成由地基土和豎向增強(qiáng)體，共同承擔(dān)荷載的人工地基，按下列規(guī)定進(jìn)行深寬修正：

為什么寬度修正系數(shù)取0，而深度修正系數(shù)取1.0呢？

這主要是因?yàn)椋?/p>

01 復(fù)合地基破壞模式與天然地基不同，復(fù)合地基可能的破壞模式有：

02 載荷板尺寸不同，復(fù)合地基載荷試驗(yàn)所用承壓板面積為單樁或多樁承擔(dān)的處理面積明顯大于天然地基載荷板試驗(yàn)的承壓板面積。

03 復(fù)合地基承載力修正的研究成果很少，出于安全考慮。